不按美国通用会计准则（Non-GAAP），每股普通股摊薄收益1.84元（约合
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差
成本和费用营收成本为1364.29亿元（约合190.45亿美元），占营收的55.1%。直到2020年，三方发布联合声明，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务业
但他同时指出，
